硫化机的保压和泄压
硫化机在工作循环中，轮胎硫化需长时间保压（主要是加力缸和中心缸的保压），以确保轮胎质量。保压性能的好坏，直接影响到轮胎硫化的质量，在设计时，拟定了两种保压方式。
1. 用液控单向阀保压。如图三所示。在油缸的进油路上串联一个液控单向阀，利用单向阀锥形阀座的密封性来实现保压。它在200Mpa压力下，10min内压力降不超过2Mpa。
2. 用蓄能器保压。。蓄能器与主缸相通，补偿系统漏油，并且在蓄能器出口设单向节流阀，其作用是防止换向阀切换时，全自动硫化机，蓄能器突然泄压而造成冲击。采用蓄能器保压24小时内，压力降不超过1～2bar。
两种方式在理论上均有可取之处。用液控单向阀保压，简单、易于安装。但随着锥阀磨损或油的污染，液压油的泄漏增加，保压性能将降低，此外，这种方法在保压过程中压力降过大，因此可靠性差。而采用蓄能器保压，既能节约功率，又能保证1140液压硫化机保压15min中内压力基本不降。因而，在1140液压硫化机中采用蓄能器保压。保压时由于主机的弹性变形、油的压缩和管道的膨胀而贮存了一部分能量，故保压后必须逐渐泄压，橡胶全自动硫化机，泄压过快，将引起液压系统剧烈的冲击、振动和噪声，全自动硫化机哪家好，甚至会使管路和阀门破裂。因此，南通全自动硫化机，设计中采用适当的泄压方式十分重要。本机中采用延缓换向阀切换时间来达到逐步泄压目的。即采用带阻尼器中位为Y型的电液换向阀。当保压完毕反向回程时，由于阻尼器的作用，换向阀延迟换向，使换向阀在中位停留时主缸上腔泄压后再换向回程。
输送带平板硫化机发展现状
1.国内输送带平板硫化机生产规格
随着输送带在我国各个领域的应用，
使得输送带平板硫化机的生产厂家数量也迅
猛增加。
为满足不同的市场需求，
除国家规定的输送带标准外在输送带平板硫化
机的结构和规格等方面也出现了非标平板硫化机系列。
结构主要出现了框板式、柱式和侧板式等结构，但以框板式居多;参数主要表现在加工输送带范围上，宽度可从650～6000mm，长度可从650～15000范围内，厚度可从0.3～50mm。随着科学技术的不断提高，输送带平板硫化机说能够生产的输送带规格将更加广泛。
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