扼杀埃尔法 奔驰V260L尊贵加长版最值得选
3月18日，福建奔驰唯雅诺的换代车型V级正式上市。新车售价区间为48.90万-61.80万元，仅推出了搭载2.0T发动机的共三款车型。值得一提的是，国产V级相比海外车型豪华配置更加丰富，定位为高端商务车。而奔驰V级的到来，从售价区间上就给现阶段需要加价购买的丰田埃尔法带来巨大威胁。对于这三款车型，究竟谁更值得选择，咱们一起往下看。
V级出身商务车平台，定位与R级不同
奔驰V级在海外市场定位为商用MPV，其诞生于奔驰商用车部门，与基于E级生产平台诞生的奔驰R级有着本质上的区别。但奔驰为了让V级能够满足国内市场对于MPV的需求，配备了大量舒适性配置。同时，还推出了加长版车型，也更进一步贴合国内需求。
此次全新奔驰V级的外观造型延续了奔驰家族新的设计理念，相比于老款唯雅诺简直是天壤之别。虽然定位为商用MPV，但全新的造型不再死板，奔驰威霆改装房车，使其既能满足商用需求也能满足家庭审美。车身尺寸方面，三款车型尺寸均有区别，其中V260领航版和V260尊贵版轴距为3200mm，车长为5140mm，车宽为1928m，车高分别为1880mm和1920mm。至于V260 L尊贵加长版车型，其长宽高分别为5370/1928/1920mm，轴距则加长至3430mm。
在外观配置方面，三款车型的标配项非常丰富。电动侧滑门、电动后备厢、LED大灯组、自动头灯、后视镜自动防眩目和感应雨刷都非常实用。而区别仅在电动全景天窗和车顶行李架方面。
全新V级的内饰采用一体化布局，大面积木质纹理装饰板充斥中控台。此外，V级全系标配中控显示屏和带触摸面板的COMAND系统。无论是内饰造型布局，还是豪华质感，都营造出一种犹如轿车般的感受。
三款车型的内饰配置差别主要集中在座椅舒适性方面，相比于中高配车型，入门领航版车型则缺少了后排座椅加热/通风/按摩和车载冰箱等。但全系标配已经非常丰富，完全可以满足家用需求。当然，如果作为商务用途的话，就要更注重第二排座椅的舒适度了。
动力方面，国产V级搭载代号为M274的2.0T发动机，大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm，全系匹配7速自动变速器。而在海外市场，则仅配备2.1L柴油发动机+6速手动变速器。在动力总成上，国产后的V级也是拥有更高效的动力系统。
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行车小错误 安全大隐患！
转向不开转向灯最危险行车时要选择路面平直、视线良好的路段超车。在交叉路口和陡坡等危险路段；雨雪和大雾等恶劣天气；前车示意左转弯、调头或正在超越车辆时，严禁超车；超车时应尽量提高两车的速度差，以减少超车时间，并注意借助喇叭、灯光等发出警示信号。
变道前，要确认该路段是否允许变道，并充分观察后方路况，若后车发出连续鸣笛、闪灯等拒绝信号，切勿强行变道。并线的标准是后车不必踩刹车，如果迫使后车采取急刹车，就属于强行并线了。此种恶习，严重影响了各个车道的行驶状况，严重者极易引发交通事故。随便加塞，有空就钻在车流中，奔驰房车价格，本来规规矩矩排了半天队，却在路口拐弯处被另一车道的车辆“加塞”到了前面，这种行为总是让司机们恨得牙痒痒。其实，“加塞”不仅令交通秩序混乱，也催生出了很多安全隐患。在车速较快的情况下，“加塞”极易引发交通事故。在早晚车流高峰期“加塞”的现象较多，一般表现为二类：一类是到了路口不小心进入到错误的车道不得不变道；另一类是在红灯亮起时，一些驾驶员投机取巧，不想排长队等候，就从旁边车道直接插队。或许有的司机可能一辈子就不知道什么叫排队，遇到堵车、快到路口就往里加塞，只要是有空就往前钻。有的司机，看到左转道没车，直行道堵车，就贴着左转道走，再往直行道加塞。其实，在遇到一些狭窄路口的时候，按照顺序排队，互相谦让着走，会大大提高通过效率，而且还会很安全的通过。滥开远光灯，忽视对向行驶安全一些司机认为开远光可使自己的视线更好，提高安全性，但这样很容易造成对面和前方车辆驾驶员视物盲区和暂时性失明，极易造成事故。当然，在道路无照明设施、路况复杂的路段，开启远光灯也是有必要的，但会车时一般要调成近光。可是总有一些司机会无视别人的驾乘感受，肆意的开着灯，奔驰威霆房车，而一些脾气不好的司机则会回以远光灯来照射对方，致使双方向的司机视线都严重受损，房车，给行驶增加许多危险。其实大家在会车时将远光调至近光只是手上的一个小动作，但给别人和自己的却是一份安全。随意向车外抛撒杂物大家在路上行走时，经常会发现车辆突然打开车窗，车内的人随手扔出杂物，后车只能进行急刹车，来躲过前车丢出的。《道路交通安全法》中明确规定，向车外抛撒杂物者，可处20元至200元罚款。其实大家完全可以在车内备上一个塑料袋，将车内不要的垃圾集中起来，等到下车时，将垃圾统一扔到垃圾桶内，这样既不会给后车带来危险，也不会污染环境。
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