冷却器的保养小常识
在日常运行冷却器的时，技术人员有限，G系冷却器，运行的时候不注意更多的细节，对保养问题的忽略，至使冷却器发挥不了更多的作用，使冷却器的工作效率下降，下面小编给大家介绍冷却器的保养小常识。
冷却器减速器油位正常，皮带减速器的皮带应涨紧。风叶转动灵敏，无磕碰上壳体。 当风机工作时，从塔顶往下看应为顺时针，向上抽风。冷却塔如有异常声音应立刻停机，全面检查，直至扫除毛病。风机工作后，翻开水阀，同时调整水泵流量，进塔水压，电流，电压，风冷却器，振动，噪音值均应在规则范围内。发现布水器不转或布水不平均时，油水冷却器，应停机检修。 冷却器作为重要的冷却设备，冷却器，应有专人担任管理，作好有关冷却塔的进出水温度，流量，气候参数的记载。
机油冷却器的种类
1）风冷式机油冷却器
风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成，在汽车行驶时，利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。风冷式机油冷却器要求周围通风好，在普通轿车上很难保证有足够的通风空间，一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器，因为赛车速度高，冷却风量大。
2）水冷式机油冷却器
机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水在管内流动的结构。
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