Vans车型起源演变史
1896年10月1日是令人难忘的一天，至少对于喜欢马和马车的人来说是这样的，而这在当时并不在少数。在这个特殊的星期四，戴姆勒发动机公司向伦敦一家公司交付了“第81号订单，42号车型，搭载4马力2缸引擎，总重量为1200kg，可运送1500kg载重的Motor-Lastwagen（机动化载重汽车）”。该汽车在今天看来十分笨重，但在当时，这是戈特利布·戴姆勒终于在推出世界首辆汽车的十年后成功打造出的世界第1辆卡车，它的出现标示了马车运送货物时代的终结。
以今天的标准来说，有效载货重量为1.5吨的Motor-Lastwagen更像一辆箱型客货两用车。尽管如此，唯雅诺奔驰，它还是开创了一段时至今日依然书写着辉煌的历史，成就了从最初的卡尔·本茨（1896年制造出世界首辆箱式货运车）到后来的L1000“急速（Express）”、L319“经济奇迹（EconomicMiracle）”箱型车、“杜塞尔多夫（Dusseldorf）”和“不莱梅（Bremer）”等车型的传奇故事。今天的梅赛德斯-奔驰已是欧洲箱型车市场的领导者之一，拥有三个稳定的车型系列，而它早期的精神依然体现在每一辆威霆（Vito）、凌特（Sprinter）和威雷（Vario）之中。
南通宝铁龙汽车销售服务有限公司位于南通市港闸区大生路2号，
公司是经福建戴姆勒汽车工业有限公司授权，依照德国奔驰公司的全球统一标准，唯雅诺，在南通地区仅有的授权经销商。公司是集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈为一体的汽车4S店。敬请惠顾！
商务车设计
商务车设计
MPV是Mini Passenger Van的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅，所以从那之后MPV又有了新的含义Multi Purpose Vehicle，唯雅诺，强调了多功能性，是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型。
自从1983年首辆多功能厢式车(Multi Purpose Vehicle，MPV)面世至今，MPV以其实用的个性征服了无数用户。然而不幸的是，在人们眼中，这种实用的特点似乎成了MPV的一切。尤其是对于高端车型，只要你拥有宽敞的空间、舒适的真皮座椅以及豪华的娱乐设施，那么你就是一辆出类拔萃的MPV，哪怕你的外形就像放了半个月的面包干一样毫无生气、哪怕你的内饰与二十年前相比没有丝毫变化……
突破
就这样MPV的“纯实用主义时代”一直持续到了公元2002年，那一年的底特律车展上一位名叫QUEST的混血儿站了出来，他的目的就是要打破MPV车型将近二十年的保守设计。QUEST有着一位细致认真的日本母亲和一位浪漫高雅的法国父亲，最重要的是，他是由豪放爽朗的美国叔叔一手拉扯长大的，而那里正是世界上大的MPV市场。虽然QUEST的血统有些复杂，不过2002年底特律车展上的亮相确实让所有人眼前一亮——原来MPV还可以做成这样。2004年QUEST在概念车的基础上进行了改进，正式在美国市场上市。
在国内说起MPV，消费者可能觉得陌生，但说起“头”却大都知晓，奔驰唯雅诺内饰改装，比如20世纪90年代中期进口的美国通用雪佛兰的鲁米娜、克莱斯勒的道奇、日本丰田的大霸王等。真正从生产制造的角度讲，MPV进入中国时间并不长，不过5年多的时间。
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