冷却器和冷凝器都是比较热门的换热设备，冷却器，许多人刚开始接触到这两种设备都会觉得区别不大。
1冷却器没有相变，而冷凝器有相变，进出冷却器的管线不变化，一般也就是管径进口与出口的不同，而进出冷凝器的管径变化较大，还是比较容易看的。
2一般两者之间还有折流板的设置不一样，冷凝器是左右设置，冷却器上下设置，传热系数不同也是原因。
3冷却器上有液位计和液位控制口而冷凝器上没有；冷却器上的进汽口和出汽口都在容器上部且管径大小基本相同，而冷凝器的出液口都在容器底部，且管径大小和进气口差别较大；冷却器氨液进口和出口都在容器下面，而冷凝器的进出水口则不是，立式的一般都是一上一下，卧式的在容器的一端。
通过设计上的对比，冷却器，大家应该能直观的感受到冷却器和冷凝器的不同，冷却器比冷凝器结构复杂，采购具体的换热设备大家要根据实际需求来，做出最恰当的选择。下图则是冷却器图样
冷却水
概述
柴油发电机组的运行过程中各个部件之间存在摩擦，水冷却器，进而产生热量，这部分热量如果不能及时散发或冷却会对发电机组的寿命和工作效率产生严重的影响，冷却水就是用以降低发电机组温度的一种液体。用于冷却系直接冷却柴油机的冷却水要用清洁的淡水，如雨水、雪水、质量较好的自来水或经澄清的河水等，如果直接采用井水或其他地下水，因它们含有较多的矿物质，容易在柴油机水腔内形成水垢，影响冷却效果而造成故障，如条件所限只有硬水，必须经软化处理后方可使用．常用的冷却水软化方法有如下两种①煮沸法——将水煮沸沉淀。②在每升水中加入o．67s苛性钠(烧碱)，搅拌沉淀后用上层的清水。我们特别提醒注意：绝不允许采用海水直接冷却柴油机．此外当柴油机结束运行后，应将冷却水放净。以防止温度过低冷却水结冰体积膨胀而损坏发电机组。
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