螺旋卸船机由于采用特制的取料装置，使螺旋管内的物料充填系数高达70%～90%，该取料装置由旋转方向相反的管外螺旋、管内垂直螺旋和带有倾斜翼板的给料器组成。
作业时，管外螺旋使周围物料松动，它的转速可按物料性质和生产率需要而调整，松动的物料由螺旋下端的给料器喂入管内，供垂直螺旋提升至顶端转至水平螺旋输送机或带式输送机运送上岸。螺旋卸船机借助臂架回转、变幅、垂直螺旋摆动等机构的协同动作，机头可伸至舱口各点取料。
由于螺旋输送机是无牵引构件的输送机，不需空返分支，外形是个封闭的圆筒，断面尺寸小，结构紧凑，其机头容易进出船舱，与同样生产率的各种机械式卸船机相比，螺旋卸船机，它的自重是最轻的。
螺旋卸船机的卸料过程是全封闭的，不发生泄漏，不扬尘，其噪声也较小，在离工作现场100m处的噪声仅67dB。卸船的平均生产率通常为设计生产率的 75%。一般可卸货至只剩300～400mm厚的舱底货层时吊进清舱机协助清舱。它广泛用于谷物、化肥、水泥和煤炭等散货的卸船作业。
螺旋卸船机的能耗比其他机械式连续卸船机高，根据货种和船型不同，一般对1～5万吨级的船舶卸煤、谷物的单位电耗为0.5～0.7kWh/t，卸水泥的电耗则可低些。
卸船机启动检查（一） 登机作业前，应首先检查卸船机行走轨道及移动范围内有无作业人员及障碍物；检查锚定装置、防爬铁楔、防风拉索和夹轮器是否齐全、完好，应解除锚定装置、防风拉索、防爬铁楔使之处于非锚固状态。
（二） 交接班登机，应沿登机路线对卸船机进行检查确认。检查主电缆有无扭曲、外伤以及固定处的松动等；检查漏斗系统是否完好；检查抓斗连接件的安全状况及抓斗钢丝绳的磨损情况，发现异常应及时汇报处理
（三） 检查钢丝绳及钢丝绳接头处是否正常；如有松动，则应进行紧固处理。
（四） 对卸船机前后大梁进行检查，确认主小车、托绳小车轨道及移动范围内是否存在障碍物，小车轨道有无异常。
（五） 检查起升开闭机构和托绳小车张紧机构钢丝绳、各制动器制动片的磨损情况。
（六） 检查卸船机各润滑点润滑情况，检查油箱、减速机等处油量是否达到要求。
（七） 检查各驱动、传动机构和工作机构、电气线路、电气设备与防护设施、液压装置及执行元件是否正
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