全球散货散装发展动态
经济贸易的全球化，加上石油资源的分布不均造成的供应紧张，美国、俄罗斯、西班等许多国家，将目光投向了其他能源，螺旋卸船机，我们已经感受到的是对螺旋卸船机的需求也非常迫切。石油价格上涨带来的一系列问题，经济全球化带来的全球性的农业、制造业分工的全球化，使得散货的运输呈快速上涨态势，螺旋卸船机的需求量明显地在增加。
全球性的经济贸易几乎完全依赖于分布在世界各地的沿海港口，分布在大江、大河旁的大大小小的港口与码头，环太平洋经济热带的形成和高速发展，促进了国际贸易的更加繁荣昌盛。世贸范围内的海运散货作业呈现出四种趋势：
趋势1. 船只越来越大。驶过巴拿马运河、马六甲海岬、好望角等船道上的远洋海船，目前主要以Panamax级的为主。
趋势2. 经济贸易的繁荣，货物的需求量越来越大。为保障批次货物的及时离岸、到岸，在船越来越大的同时，南通卸船机，港口越来越多，投入运营的船的数量也越来越多。
趋势3. 港口对卸船设备的要求呈多元化趋势。世界各国的政府都认识到港口资源是地球上不可再生的资源，要保障经济持续发展，港口建设，特别是散货处理方面，只有走多元化发展的道路，以避免港口的重复建设。也只有这样才能使投资的合理性做到充分发挥每个港口的作用。这就要求散货装卸船机首先要能处理多种货物，另外还要改造方便，以应对将来可能要处理的货物。
趋势4. 经济全球化导致资源全环化，散货量急增。以石油资源为例，油价高起，造成了煤炭资源的开采与运输的增加。另外以木薯干为代表的生物燃料原料的需求量也越来越大，甚至出现了用粮食做燃料的情况。因全球资源分布的不均衡及这些货物的大量使用，港口对卸船机的需求量逐年提高，迅速增长。
螺旋卸船机由于采用特制的取料装置，使螺旋管内的物料充填系数高达70%～90%，该取料装置由旋转方向相反的管外螺旋、管内垂直螺旋和带有倾斜翼板的给料器组成。
作业时，管外螺旋使周围物料松动，它的转速可按物料性质和生产率需要而调整，松动的物料由螺旋下端的给料器喂入管内，供垂直螺旋提升至顶端转至水平螺旋输送机或带式输送机运送上岸。螺旋卸船机借助臂架回转、变幅、垂直螺旋摆动等机构的协同动作，机头可伸至舱口各点取料。
由于螺旋输送机是无牵引构件的输送机，不需空返分支，外形是个封闭的圆筒，断面尺寸小，卸船机，结构紧凑，其机头容易进出船舱，与同样生产率的各种机械式卸船机相比，它的自重是最轻的。
螺旋卸船机的卸料过程是全封闭的，不发生泄漏，码头卸船机，不扬尘，其噪声也较小，在离工作现场100m处的噪声仅67dB。卸船的平均生产率通常为设计生产率的 75%。一般可卸货至只剩300～400mm厚的舱底货层时吊进清舱机协助清舱。它广泛用于谷物、化肥、水泥和煤炭等散货的卸船作业。
螺旋卸船机的能耗比其他机械式连续卸船机高，根据货种和船型不同，一般对1～5万吨级的船舶卸煤、谷物的单位电耗为0.5～0.7kWh/t，卸水泥的电耗则可低些。
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