制氮机加氢除氧氮气纯化原理
氢与氧在脱氧催化剂的作用下反应生成水，从而达到脱氧的目的。
在传统工艺中该工序采用氧化铝为担体的脱氧催化剂，该类型催化剂为单一催化机理，完全靠加入的氢脱除气体中的氧。由于原料气（污氮）常有剧烈波动，而且加氢调节阀的调节受到测氧仪、流量计氮气纯化装置等仪表相应时间的限制，加氢调节有一定滞后（1-10分钟），无法实时的跟踪原料气的变化。因此传统工艺中经常会出现产品气指标短时间大幅超标问题，无法始终保持产品指标合格，制氮设备，常对生产造成严重影响。
在本装置中采用特殊的脱氧催化剂。该催化剂是一种以可变价金属为担体氮气纯化机担载贵金属组分的双机理脱氧催化剂，可以作为钯催化剂催化氢与氧反应而脱氧；在氢含量不足的情况下，可以作为脱氧剂直接脱除气体中的微量氮；在氢含量超标的情况下也可以脱除气体中的过量氢。该催化剂可在一定的氢、氧浓度下建立一个化学反应速度平衡。当由于原料气波动这个平衡被破坏后，具有保持平衡，缓冲产品气波动作用。通过改变担体的价态，过氢脱氢，过氧脱氧，可有效的保证在原料气瞬间剧烈波动的情况下，产品气的氢氧浓度在设定值附近的一个极小的范围内变化。这个功能有效的防止了由于加氢滞后导致的产品气指标超标。该催化剂脱氧深度高，对水抵抗能力强，可广泛的应用于多重复杂工况下脱氧工作。
汽车轮胎为什么要加氮气
氮气干燥，是惰性气体，不易受温度和压力变化的影响.氮气在轮胎中的渗透率低，可长期保持胎压稳定，减少爆胎机率，制氮机，增加了车辆行驶的安全。 普通压缩空气内含水分，油分等杂质，产生氧化作用后加速轮胎老化，钢圈腐蚀，使用氮气充胎可延长轮胎，钢圈寿命，这就减少了费胎的产生，保护了环境。氮气保持轮胎胎压稳定，减少车辆行驶中的阻力，氮气发生器，降低燃油量，制氮机，降低轮胎磨损程度，节省了费用；而且在凹凸不平的路面上行驶，可以减少震动，减少轮胎噪音，让驾车成为一种享受。轮胎中添加的是纯度比较高的氮气。
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