飞机盒，因其展开外形酷似飞机而得名，属于纸箱的一种分支，是快递打包、发货shou选。飞机盒一般由瓦楞纸做成。 一般有三层和五层之分。飞机盒包装商品或货物。俗话说;人要衣装，包装纸箱作用，佛要金装;所以一个好的包装就是要从包装开始。
飞机盒的几种材质：
1、白板纸：这种材质比较紧密、不起毛，表面光滑，农药包装纸箱，能适应飞机盒的设计要求。
2、牛皮卡纸：在国内成为箱板纸，一个很大的优点就是抗水性好，还具有韧度高、耐破损。
3、瓦楞原纸：是纸箱厂常见的一种材质之一，具有很好的防震和耐压能力。
就目前而言，我们是市场购买商品，首先看到的是商品的包装，由此可见对飞机盒的表面设计起着至关重要的作用
重型包装纸箱是平板玻璃最传统的包装方法，在平板玻璃的销售市场中，约80%使用的是木箱包装(含出口玻璃包装)。木箱尽管经过了多次改进，仍然存在着强度低、稳定性差、用的辅助材料多、成本高的弊病，产品包装纸箱，加之虫害等诸多因素使出口{TodayHot}玻璃因包装不善受阻。木材包装的弊端在于对森林资源的破坏。我国的木材资源十分匮乏，近年来保护森林资源、保护生态环境的呼声也越来越高。作为一个玻璃生产大国，我国现有浮法玻璃生产线超过100条，每天生产玻璃约4·5万t (以2004年为准)，按每箱装45重箱玻璃计，日需包装箱2万只，每只包装箱需用板材0·15 m3，因此每天单玻璃包装就要消耗掉3 000 m3的板材，至少需要6 000 m3的原木才能加工出这些板材，约相当于22 222棵树。这就意味着单独玻璃包装这一项，全国每天要把约400亩的森林变成荒地，对森林资源的浪费可谓触目惊心。这种现状同时也导致了木材价格的飞涨，玻璃包装箱成本的提高。因此，木材包装的前景不容乐观。
集装化运输是平板玻璃的另一种周转使用的运输方式，也被一些厂家广泛应用。但是，铁制集装架不但大量使用钢材，制作成本高，太仓昆山包装纸箱，而且在使用时运输和回空费用都较大，远距离及出口运输受限制，操作起来比较困难。致使目前集装架包装占不到市场总量的20%。
在这种玻璃包装形势下，开发新的代木玻璃包装箱就是大势所趋了，也是近几年来我们玻璃行业的一件大事。近年来在国内外兴起的塑木复合材料，顺应市场的需要，逐渐在包装行业崭露了头角。
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