减速器是螺旋卸船机上的重要部件，安装使用过程中都要注意经常检修!
1、采用良好的减速器，主要机构如起升、开闭、前大梁俯仰及小车行走等机构采用硬齿面减速器，齿面须进行磨削加工，悬链式链斗卸船机， 工符合规范要求。
2、减速箱的设计应考虑具有良好的散热条件，并进行热功率难处验算。箱体接合面和轴盖处不得有渗、漏油现象。
3、减速箱上的油位计和泄油孔位置方便检查。
钢丝绳选用不合理。
(一)、选择钢丝绳时一定要按照现行的钢丝绳新标准进行选择。选用钢丝绳的标准出现了问题，很可能造成重大的安全事故，同时造成不必要的经济损失。例如新标准中钢丝绳用途级别为一般用钢丝绳和重要用钢丝绳，而旧标准中钢丝绳用途级别分为1号钢丝绳和特号钢丝绳;新标准中钢丝绳代号分类更为详细更为精确，而旧标准钢丝绳代号只有三种级别，比较粗凡。
选用钢丝绳时候，推荐使用原则如下：
1)、当进行一次无导向重物提升时或在较大高度下进行多次无导向重物提升时，垂直螺旋卸船机，选用不旋转钢丝绳。
2)、当进行一次有导向重物提升时或在较小高度下进行多次有导向重物提升时(例如行车)左右旋钢丝绳成对使用时，可选择普通钢丝绳。[
对于单层缠绕缠绕的不旋转钢丝绳，必须严格按照上述原则，卸船机价格，否则会引起钢丝绳的严重结构变形;对于多层钢丝绳缠绕的情况，钢丝绳的旋向由卷筒绳槽的旋向决定，一边为下一层打好基础，多层绕卷筒的钢丝绳之间摩擦力和压力大，很容易产生乱绳，这里要注略小于的绳槽节距和绳槽直径的钢丝绳。
(二)、选用的钢丝绳性能不合理。钢丝绳的股内钢丝绳接触形式有点接触式、线接触式和面接触式。现在点接触式钢丝绳已基本不用在卸船机上了，被线接触钢丝绳所代替。同时根据钢丝材料性能的不同和绳芯材质的不同，钢丝绳又有软钢丝绳和硬钢丝绳之分。所以选用钢丝绳时一定要根据卸船机的性能和钢丝绳的具体参数，合理选取钢丝绳。如果选用的钢丝绳质地稍微偏硬，辽宁卸船机，就会造成钢丝绳韧性差，很容易产生磨损和疲劳变形;反之，选用的钢丝绳质太软，就会造成钢丝绳容易发生缠绕和变形。现在不旋转钢丝绳已经开始大量使用，其机理就是绳与股的扭转力矩方向相反而大小相等;进口不旋转钢丝绳则有所不同，其原理是使绳芯的旋向与绳本身的旋向相反，当受力时，绳芯产生的扭矩大小相等，方向相反。
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