中国宝安并未取得探矿权石墨资源可望不可及
中国宝安今天公告称，公司近年来一直致力于打造以控股子公司贝特瑞公司为产业龙头的完整的新能源产业链。该公司已分别在黑龙江省鹤岗市和鸡西市成立了鹤岗宝安新能源有限公司和鸡西市贝特瑞石墨产业园有限公司，其中鹤岗宝安新能源有限公司位于鹤岗市云山地区的探矿权已进入鹤岗市政府审批程序，该探矿权具体位置尚未明确，面积未知，且公司无法确定能否取得探矿权，也无法确定取得探矿权后能否探出矿。鸡西方面，鸡西市政府麻政函[2011]6号文表示，将协调相关部门“为企业提供可满足50年生产期的石墨资源配置”。据了解，该拟购的石墨矿资源位于鸡西市柳毛地区，资源储量为5000万吨以上。该矿产目前仍在协调之中，交易价格和交易方式尚未明确，且公司无法确定能否取得相关矿产。
能否最终获得石墨资源，目前仍是未知数。2008年，中国宝安在黑龙江省哈尔滨市合资成立了黑龙江宝安新能源投资有限公司，旨在通过对石墨资源丰富的黑龙江等资源产地的投资合作，加工石墨设备，打造完整的石墨产品产业链。后因合作条件不成熟，二手石墨设备，该公司业务基本处于停滞状态，目前没有矿产资源。
贝特瑞公司目前所使用的石墨原材料主要来自采购，如果未来能实现矿产自给，石墨设备，将会对贝特瑞公司产生积极影响。
自1月中旬以来，中国宝安股价由每股不足14元，高涨到接近26元。股价上涨的直接推动力，为新材料石墨烯概念。据悉，去年四季度以来，多篇券商研究报告都提到宝安拥有适合于锂离子二次电池用的优质石墨矿产资源，其中不乏知名券商。多篇报告中提到了宝安拥有黑龙江鸡西石墨矿。但是在今年的3月1日，中国宝安却公开澄清没有石墨矿。研究员则坚称，撰写内容全部来自12月7日从宝安集体调研得到的信息，来自高管之口。对此，中国宝安今天的公告称，2010年12月7日的投资者接待活动是一次常规的接待活动，平安证券、国泰君安证券、信达证券、湘财证券没有派人参加本次投资者接待活动。中国宝安还在今天的公告中强调，当时，公司对前来调研的投资者进行了登记备案，并多次重申调研信息公开需与公司核对。
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未来我国约有229个城市有建轨道交通潜力
记者获悉，当前，我国城市轨道交通发展的速度之快、规模之大，是世界上所罕见的。至2015年，将有25个城市、完成78条线，2500多公里，石墨设备制品，投资将突破1万亿以上，还有几个城市正在等待批复。最近发改委在谈到轨道交通十二五规划时提到，下一步要分三个层次：一，把北京、上海、广州、深圳建成建设运营的网络化系统，优化枢纽。二，其他的三百万人以上的城市要建设形成轨道交通的基本骨架，有条件的，150万人口的要建立轨道交通，而且轨道交通要多样化。与此同时，大规模的铁路网建设正在大规模、快速进行，调整后的《中长期铁路网规划》确定到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈，所有省会城市和50万人口以上城市将连通，覆盖全国90%以上人口，北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。
中国土木工程学会秘书长张雁在3月30日举行的2010年中国国际轨道交通技术展览会新闻发布会上称，按照上述标准初步推算，未来我国大约有229个城市有发展轨道工程的潜力，这将大大推进整个国家城市经济的发展。
测算的依据是，目前全国400万以上人口城市是13个， 200万以上人口的城市有26个，100万到200万人口的城市有75个，但是50万以上人口的城市有229个。“这229个城市，随着未来发展，人口会增加，都有可能发展城市交通轨道。”他说。
他判断，按照这样的速度，预计2050年规划的线路将增加到289条，全国城市总里程数将达到11700公里。中国土木工程学会已经上报建设部，提出修改150万人口作为城市轻轨的硬性标准，以便轨道交通得到更快的发展。
据悉，2010中国国际轨道交通技术展览会将于2010年11月18日至20日在北京展览馆举办，展出面积逾30000平方米。
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