主油缸
本液压机所有液压缸的缸体、活塞杆均采用优质材料，专业制造。所有主油缸的活塞杆表面都经过严格的热处理，导向部位硬度在 HRC45 左右。油缸主密封件采用低摩擦阻力、耐高压的新型YX型密封圈，该密封圈采用进口原料（主密封也可根据用户要求采用进口格来圈、斯特封）。活塞杆的运动导向采用承载能力强的非金属耐磨环，避免金属接触可能造成的拉缸现象。
主缸缸体依靠缸口台肩及高强度螺栓紧固于上横梁中心孔内，活塞杆下端用连接法兰与滑块相连接，四柱万能液压机，缸口导套作导向用，活塞头部装有方向相反的“YX”形孔用密封圈以及导向带，在缸内形成两个油腔，缸口导套部分也装有“YX”形轴用密封圈、导向带以及“O”型密封圈，借助法兰锁紧以保证下腔密封，主缸尾部大孔内安装充液阀。
液压机平衡阀属于调节阀范畴，它的工作原理是通过改变阀芯与阀座的间隙（即开度），改变流体流经阀门的流通阻力，一重万能液压机，达到调节流量的目的。四柱液压机平衡阀相当于一个局部阻力可以改变的节流元件.液压机厂家在管网平衡调试时，安徽万能液压机，用软管将被调试的平衡阀的测压小阀与专用智能仪表连接，四柱式万能液压机，仪表可显示出流经阀门的流量值（及压降值），经与仪表人机对话，向仪表输入该平衡阀处要求的流量值后，仪表通过计算、分析、得出管路系统达到水力平衡时该阀门的开度值
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