四柱液压机如何减震
一、在工作台上加厚垫板：大家都知道，引起四柱多功能液压机振动的主要原因是工作缸中液体储存的较大能量的突然释放。因此，解决这一问题的途径是设法减少工作缸中液体弹性压缩能的储存量。所以，在四柱液压机工作台与下模间加一定厚度的垫板，使动梁工作行程上移，四柱液压机系列，从而减少了突然失载时工作缸上腔的容积，也就相应减少了所储存的液体弹性能量。
二、采用串联柱塞液压机的工作缸及柱塞均分成上下两段，空程向下时，上下柱塞与动梁一起下降，接触工件后，四柱液压机上缸进排油口关闭，但下缸上腔进压力油下腔排油，小型四柱液压机，推动柱塞及动粱一起下压，当材料断裂突然失载时，上缸柱塞保持不动，只下腔柱塞可能产生向下的冲击，但由于下缸只需满足将材料切断的要求，柱塞行程不需很大，下缸上腔容积也可比较小，因而储存的液体弹性能也比较小，相应地减少了冲击振动。
三、在四柱液压机液控单向阀的液控油路上添加一单向节流阀，经过对节流阀的调理，操控液控流量的间隙，以下降操控活塞的运动速度，手动四柱液压机，也就延伸了液控单向阀主阀的敞开时刻，先顶开主阀芯上的小卸荷阀，再顶开主阀，卸压时刻便得以延伸，可消除振荡、冲击和噪声。
液压机滑阀的阀芯和阀孔之间的配合间隙实在很小，而当间隙中有油液时，移动阀芯所需的力并不大，可是实际情况并非如此，特别在中、高压系统中，当阀芯停下来一段时间后，这个组里可以打到几百牛顿，使阀芯重新移动十分费力，这就是所谓的液压卡紧现象
发生液压卡紧现象的原因有很多种，有的是油液中的杂物卡进间隙中。有的是由于配合间隙过小，北京四柱液压机，油温升高造成阀芯膨胀而卡死，但是主要原因是来自滑阀运动副的形状误差和同心度变化所引起的径向液压不平衡力，致使发生液压卡紧。
液压卡紧现象不仅在换向阀中存在，而且在其他液压阀中以及柱塞副中也普遍存在。为了减小卡紧力，出来开均压槽外，还必须对滑阀的几何精度、配合间隙、装配工艺进行控制。
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