目前列管式冷却器被广泛使用在运输用动力装置中，列管式冷却器技术上的完善程度，我们通过外形尺寸体积、重量、换热能力、能耗来表示，广东油水冷却器，在运输用动力装置中对列管式冷却器的主要要求是：列管式冷却器体积尽量小、重量尽量轻、换热能力尽量大、换热能耗尽量小。显然同时满足这些要求是比较困难的，螺旋油水冷却器，因此必须寻求方案才能得到想要的效果。
如何减小列管式冷却器的尺寸和重量，我们提出了列管式冷却器的热负荷、流体阻力、工程质量和工作压力等技术指标，需要根据这些前提条件，来制定列管式冷却器的新设计思路。如何提高列管式冷却器的换热能力和降低换热能耗，需要强化散热器散热的方法，大幅度增加单机功率，提高列管式冷却器的效率，强化工作过程，提高列管式冷却器单位体积的功率。总结来说，油水冷却器规格，就是设计更加完善的换热装置，来得到更高的生产效率。
以上运输用动力装置对列管式冷却器性能的要求主要体现在尺寸、质量、效率和能耗四个方面，当然还有其他因素比如成本的控制等，需要我们在生产设计之初就考虑清楚，选择合理的设计方案，达到列管式冷却器的使用性能。
冷却器的故障多半由冷却管引起的。由于腐蚀、汽蚀、磨损而使管壁减薄和穿孔，也由于热胀冷缩，流体运动时产生的振动而造成的连接处及其它机械性损坏。冷却管破损后两种介质将互相渗合，应及时进行维修，其办法有：
（1）、找出破损的冷却管，用管堵把两端堵死。管堵的锥度为3～5度之间，管堵材料硬度应低于或等于管子硬度，堵死的管子总数不得超过总数的10％。
（2）、取出破损管，变压器油水冷却器，更换新管重新胀接。
（3）、管端与管板连接处渗漏，应重新胀接。如果腐蚀严重，应更换管束。
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