LED移动广告车汽缸套
气缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损。为提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而又有不同的气缸结构形式和表面处理方法。气缸结构形式有三种：无气缸套式、干气缸套式、湿气缸套式。
无气缸套式机体即不镶嵌任何气缸套的机体，在机体上直接加工出气缸，优点是可以缩短气缸中心距，使机体尺寸和质量减小。但成本较高。
干式气缸套不与冷却液接触，壁厚为2~3mm，宣传车改装，外表面和气缸套座孔内表面均须精加工，以保证必要的位型精度和便于拆装。优点是机体刚度大，气缸中心距小，质量轻，加工工艺简单。缺点是传热较差，温度分布不均匀，容易发生局部形变。
湿式气缸套外壁与冷却液直接接触，壁厚5~8mm，利用上下定位环带实现径向定位，轴向定位靠气缸套上部凸缘与机体顶部相应的支承面配合实现。湿式气
缸套的优点是机体上没有密封水套，容易铸造，传热好，温度分布比较均匀，修理方便，不必将发动机从汽车上拆下就可更换气缸套。缺点是机体刚度差，容易漏
水。
南通超峰汽车实业LED移动广告车技术部提醒大家：操作的几个误区使LED移动广告车磨损过快
(一）LED移动广告车离合长时间处于半离合状态
一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
（二）LED移动广告车离合没完全分离就换挡
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
（三）LED移动广告车过马路牙子一跃而过
过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，宣传车，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
（四）频繁操作LED移动广告车的组合开关
车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
（五）令LED移动广告车喷水嘴强行工作
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主就不要强行喷射玻璃水，这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。
这些技术操作看似很平常，实际上别看这些技巧小他起到的作用确是很大的作用，南通超峰汽车做过观察，平时注意车辆使用保养等等一些技巧的LED移动广告车和不使用这些技巧的车辆寿命可以相差2-3年，这不仅是对车辆的损害也是用户自己的损失！有时候车辆在半道上就出故障了很多驾驶员对此很是头疼来向南通超峰汽车咨询怎么来避免这些问题！
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舞台车选择液压缸的优势
多客户在购买舞台车的时候，都会询问我们的舞台车使用的是液压缸还是气动缸，我们厂家经过长时间的研究，从根本上比较的他们之间的区别和利害，在生产的时候采用了液压缸，下面就从注意给广大用户讲解一下液压缸与气动缸的区别。首先，宣传车厂家，使用寿命，液压缸比气动缸的使用寿命更长，性能更稳定，气动缸不能做大功率的动力元件，液压缸可以使用液压系统做相对较大的功率元件，在使用上范围更广，这两种缸的工作原理是一样的，只是一些原理不一样，都有利有弊，液压缸在使用中更安全，不会在使用中突然出现故障，但是气动缸就不会了，它随时都有出现爆缸的危险，所以这并不利益我们舞台车的使用，舞台车就是靠液压缸升起来的，如果这个出现问题，展开的舞台板就会突然降落，这是很不利于使用的，我们厂家在生产的时候会在更多的方面保障舞台车的质量和安全，所以通过了液压缸和气动缸的优点和缺点比较，我们选择了液压缸，相信只要懂得一点点车辆常识的客户都会懂得这个道理，还要告诫广大车主在购买舞台车的时候一定要选择正规的改装厂家，这样购买的舞台车的质量和售后才会有保障。
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