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全自动硫化机本机床是综合中外各种平板硫化机之特点而设计的一种比较先进的压力成型设备。使用于硫化和压制各种橡胶和胶木制品以及热固件塑料盒发泡性橡塑制品。全自动硫化机特点:★小台板大吨位,压制的产品密度高、质量好。热板升降速度快、耗能少、...


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全自动硫化机

机床是综合中外各种平板硫化机之特点而设计的一种比较先进的压力成型设备。使用于硫化和压制各种橡胶和胶木制品以及热固件塑料盒发泡性橡塑制品。

全自动硫化机特点:

★小台板大吨位,压制的产品密度高、质量好。热板升降速度快、耗能少、效率高。

★采用数显时间继电器自动锁模,定时报警自动开模。具有自动停机,自动排气、自动计时、自动补压、自动开模之功能,可有效地保护硫化和压制产品的质量。

★电加热采用XMT型数显时间比例式控温仪配合电流表控制盒显示热板温度以及加热元件的工作状况。具有控温精度高、显示直观、调节方便等优点。蒸汽加热采用不锈钢金属软管,性能可靠,全自动硫化机厂家,经久耐用。


★液压系统采用双联动组合油泵,既提高了效率又节约了能源。对油质要求低、故障少、噪音少。

★具有自动放气功能,且放气次数和放气时间任意可调。

★本机床结构紧凑、设计合理、制造精良、性能可靠、操作简单、整体几座不需组装。


 

1140液压硫化机液压原理的设计

随着我国交通运输事业的迅速发展,高速公路不断铺设,这就对对汽车轮胎的均匀性提出了越来越高的要求,因此对硫化机的工作精度要求也随之提高。

目前我国轮胎行业广泛应用的是50年代发展起来的机械式硫化机,由于本身结构的原因,四柱全自动硫化机,机械式硫化机存在如下问题:

1. 上下热板的平行度、同轴度、机械手卡爪圆度和对下热板内孔的同轴度等精度等级低,特别是重复精度低;

2. 连杆、曲柄齿轮等主要受力件上的运动副,是由铜套组成的滑动轴承,易磨损,对精度影响较大。

3. 上下模受到的合模力不均匀,对双模轮胎定型硫化机而言,两侧的受力,大于两内侧的受力;

4. 合模力是在曲柄销到达下死点瞬间由各受力构件弹性变形量所决定的,而温度变化使受力构件尺寸发生变化,橡胶全自动硫化机,合模力也随之发生变化,因此,无锡全自动硫化机,生产过程中温度的波动将造成合模力的波动。

由于机械式轮胎硫化机存在的不可克服的弱点,已不能满足由于高速公路的发展,对汽车轮胎质量要求的日益提高。因而世界上主要轮胎公司已逐步采用液压式硫化机代替传统的机械式硫化机,这是因为液压式硫化机结构上具有如下特点:

1. 机体为固定的框架式,结构紧凑,刚性良好。虽然液压式硫化机也是双模腔,但从受力角度看,只是两台单模硫化机连结在一起,在合模力作用下,机架微小变形是以模具中心线对称的;

2. 开合模时,上模部分仅作垂直上下运动,可保持很高的对中精度和重复精度;另一方面,对保持活洛模的精度也较为有利;

3. 上下合模力均匀,不受工作温度影响;

4. 整机重量减轻,仅为机械式硫化机的1/3;

5. 由于取消了全部蜗轮减速器、大小齿轮、曲柄齿轮和连杆等运动部件和易损件,使维护保养工作量减少。

 

 


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