立式磨床由工作台、动力及传动装置、导轨基座、横向导轨和导板台、纵向导轨及导板、磨具及抛光轮组成。工作台是立式的，与动力及传动装置相连；导板基座与工作台相对而立，横向导轨装配在导轨基座上，江苏平面磨床，横向导板台套装在横向导轨上，两个纵向导轨则固定在横向导板台上，立式平面磨床，磨具与抛光轮装置均安装在纵向导板上。通过操作台控制可使磨具及抛光轮沿横向与纵向任意移动。本发明消除了卧式磨床工作台水平放置所造成周边下垂，并降低了运动阻力，节约能耗。对被加工的工件研磨和抛光可在同一设备上进行，方便操作人员随时观察或检验研磨或抛光状态。
自我国高速铁路建设启动以来，卧式平面磨床，宜宾普什驱动公司抓住时机，立轴平面磨床，瞄准高精尖端前沿科技，加大研发力度，先后投入3000万元资金用于该设备研发、试制生产。目前已生产正常使用3台专用数控磨床，2台被铁六局用于建“北京—秦皇岛高速客运专线”，1台用于“石家庄—武汉高速客运专线”。
由四川宜宾普什驱动公司完全自主研发并投入生产国内一台高速铁路轨道板专用数控磨床，4月22日正式通过铁道部主管单位及铁六局联合验收。该设备成功研发投产，打破了德国长期垄断国高铁专用数控磨床市场格局。昨（23）日，记者从宜宾市普什驱动公司获此消息。
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