风冷却器在液压设计手册上也被称为空气冷却器。目前国内外应用较为广泛的的风冷却器，都是选用重量轻、抗振动强度好的铝材料制成。其通道采用先进的同步分层流动散热技术，在保证系统流量不变的前提下，将需要散热的工作介质总流量，分成若干股细薄的小流量，并在每个平行通道之间选用铝材料制成翅片，增大换热面积、加快传热速度，在冷却风扇的作用下，以空气为冷却源，将热量强制带走，进行快速散热，容积式换热器，使系统介质的温度降低至理想的工作范围内，从而提高液压系统工作的稳定性以及液压元件的使用寿命。
液压系统中所使用的风冷却器是利用液压系统环境周围的空气作为热交换的介质，对其液压系统的油液进行热量交换，从而把热量强制带走，降低液压系统油液的温度。
南通市兴胜换热设备有限公司我公司是专业生产“兴胜”牌热交换器（船用和陆用的干式蒸发器、冷凝器、油冷却器）及Ⅰ、Ⅱ类压力容器的厂家，换热器设计，“兴胜”商标为南通市知名商标。“兴胜”牌热交换器（船用和陆用的干式蒸发器、冷凝器、油冷却器）及Ⅰ、Ⅱ类压力容器已通过 ISO9001 国际质量体系认证，严格执行 JB/T7356-94 标准、美国 TEMA-1978 标准和日本 JISB82491978 标准。
冷油器一:冷油器概述
冷油器的主要作用是冷却润滑油，油冷却器是电力系统中汽轮机透平油专用冷却设备，在汽轮机以及发电机运行过程中，保持其轴承的温度在正常范围内。该型冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。
二:冷油器结构及工作原理
冷油器主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，换热器型号，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座 。闭式冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷油器，然后在冷油器内部细小的管内流动，无数细小的冷却水管通过分布在冷油器内部的隔板固定，通过隔板，冷油器间隔成若干个小的空间，润滑油在冷却水管外以S形流动，这样布置可以增加有效的换热面积，提高冷却效果。在冷油器的底部，形成一个冷却水室。
三:冷油器主要特点
１、采用不锈钢（或者紫铜管）管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。
２、结构合理，能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。
３、装配结构可靠，甘肃换热器，确保冷却水不会进入汽轮机组。
４、翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。
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