列管式冷却器 设计时在管程压降允许的条件下尽量提高流速，油水冷却器的作用，以增加传热。当流体流速太低时，要采取增加管程，加大管长或减小管径的方法。
由于一些流体比如油，粘性系数很大不容易流动，如果走管程势必需要很高的质量流速，直接导致管程压降很大，我们选择走壳程效果就好得多，根据相关计算，安置折流板后，当雷诺数超过100就可以达到紊流。有人采用提高流速来增加传热，但是问题是随着速度的增加，压降增大并且压降增大的速率远大于传热增加的速率。合理的压降和列管式冷却器中运行的压力有关，一般压降控制在0.1~1.0bar，气体控制在0.01~0.1bar。
对于流速来说，一般选择壳程流速为管程流速的一半，湖南油水冷却器，对于易结垢的流体，管程流速应该大于1m/s，而壳程流速应大于0.5m/s，粘度越大的流体所用的流速应该越小；密度大的流体，由于阻力消耗与传热速率相比较小，因此适当提高流速较好。
除此之外列管式冷却器流速的决定还和列管式冷却器的结构相关，有时候考虑到结构的要求，比如管子大小、管程数量等，就不得不降低流速。
板式换热器和管壳式换热器综合比较
1. 体状态比较
对于水/水管式换热器来讲，冷却水在管束内流动被冷却水在管束外流动，管束内介质的流速一般在 0.8 -1.2m/s左右（视冷却水侧的压降要求），故其流动状态为层流，管束的直径一般为10mm-15mm 之间。由于冷却水质一般选用海水、河水或冷却塔水，故很容易引起结垢，形成绝热层，油水冷却器型号，造成热传递效率急剧下降，因此必须经常清洗去除结垢，列管式油水冷却器，以保证传热效果。
对于水/水板式换热器来讲，冷却水和被冷却水在板片的两侧对流，介质流速一般在0.5-7m/s左右（视介质的允许压力降）。由于板片呈鱼骨形的形状，故其流动为旋转湍流，其流体通道为4mm-8mm 之间（视选择的型号而定）。由于流体的流动状态均为旋转湍流，故冷却水质可为海水，河水或冷却塔水，也不太容易引起结垢，故清洗频率要比管壳式低得多。
2.换热效率比较
管/壳式换热器中冷却水为层流，故在管壁上流速为零，传热须径水的传热来进行（另外，冷侧介质和热侧介质的流动成 900，而不形成对流）。对于水/水换热器，其传热系数 K 值一般为 800-1200W/m2*K 。
板式换热器中，冷却水侧和被冷却水侧流动均为湍流，流道中的介质不断地在板壁和通道中心进行置换。另外，冷侧介质和热侧介质的流动形成 1800，形成对流，故换热效率很高。对于水/水换热器，其传热系数 K 值一般为 4000-7000 W/m2*K 。由此可节省4-5倍的换热面积。
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