青海冷却器,南通兴胜,风冷却器

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青海冷却器,南通兴胜,风冷却器

冷却器的故障多半由冷却管引起的。由于腐蚀、汽蚀、磨损而使管壁减薄和穿孔,也由于热胀冷缩,流体运动时产生的振动而造成的连接处及其它机械性损坏。冷却管破损后两种介质将互相渗合,应及时进行维修,风冷却器,其办法有:(1)、找出破损的冷却管,...


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冷却器的故障多半由冷却管引起的。由于腐蚀、汽蚀、磨损而使管壁减薄和穿孔,也由于热胀冷缩,流体运动时产生的振动而造成的连接处及其它机械性损坏。冷却管破损后两种介质将互相渗合,应及时进行维修,风冷却器,其办法有:

1)、找出破损的冷却管,用管堵把两端堵死。管堵的锥度为35度之间,管堵材料硬度应低于或等于管子硬度,堵死的管子总数不得超过总数的10%。

2)、取出破损管,更换新管重新胀接。

3)、管端与管板连接处渗漏,应重新胀接。如果腐蚀严重,应更换管束。





板式换热器和管壳式换热器综合比较

端温差比较  

管式换热器的流动状态和二中介质流向决定了端温差比较高(即冷却水进口温度和被冷却水出口温度之差),一般为8℃左右,如果管式换热器的端温差必须是1 ℃的话则这个管式换热器的长度必须达到80m长,这在电厂设备安装中是不可想象的。


板式换热器的流动状态和二种介质流向决定了端温差很小,可以经济地做到1℃ 左右的端温差。这对于在夏天工况,冷却水的温度较高,一般到达到 33℃-37℃ 。若采用板式换热器,则很容易使被冷却水温度降到 35℃-38℃,这就保证了汽轮发电机组及辅机的额定出力和正常工作(因发电机冷却水温若大于 37℃ 则出力将受影响)。而管壳式换热器的端温差决定了在夏季工况下,汽轮发电机组及辅机无法保证额定出力和正常工作。

投资比较  

由于管壳式换热器的结构和传热效率,使得其用材较多,故价格较高。而板式换热器的结构和传热效率决定其用材很少,价格较管壳式换热器低得多。若冷却水质是海水和有海水倒灌的江河水,材料需采用耐海水腐蚀的材料,青海冷却器,如钛材。 

安装比较  

管壳式换热器的自身重量一般是板式换热器的5倍左右,故在运输和安装时,需采用较大的运输设备和安装设备来运输和安装。另外由于自身的重量较大,故其基础设施也较庞大,无论从费用和时间都是比较大的。  

由于板式换热器重量只有管壳式换热器的20% ,板式冷却器,故无论是运输还是安装都是相当容易的。基本上无需做设备基础。因此,安装费用和时间可大大地节省。

占地比较  

管壳式的结构确定了其占地较大,并且为了维修还须考虑抽芯长度,另外管壳式的接管都在两侧,故其总数占地面积要比其设备本身的占有面积还要大得多。而板式换热器的结构极为紧凑,其设备本身占地面积极小只有管壳式的 20% 左右(不需要考虑维护保养和修理时额外的空间)。另外,板式换热器的接管都在固定板一侧,故其总的占地面积要比管壳式的总的占地面积要少的多。



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